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明天（1月10日），为期40天的2020年春运即将拉开大幕，你回家的票买好了吗？应该说，随着交通设施日趋完善，群众出行方式有了更多选择，春运的供需矛盾得到了进一步缓解。
就在今天上午，国新办举行新闻发布会，国家发改委等七部门有关负责人介绍2020年春运形势和工作安排。那么，今年的春运有哪些新的变化？一起来看。
电子客票来了
据介绍，铁路电子客票的运用是今年春运的一大亮点，更多旅客将不再需要换取纸质车票，直接通过刷手机或身份证进站乘车。目前，电子客票春运前基本覆盖车站达到1020个。
反向春运有优惠
2020年春运，铁路部门还推出了一系列价格优惠政策，扩大了票价优惠实施范围和幅度。在历年回空方向临客票价实行折扣优惠政策的基础上，采取扩大临客折扣方向，增加折扣临客范围和数量，提高折扣临客的优惠幅度等措施。
大兴机场：迎来首次春运首考
春运期间，北京大兴国际机场预计将保障进出港旅客190万人次，进出港航班1.25万架次；日均航班312架次，比平时增加15%左右。今年春节是北京首都机场和大兴机场“一市两场”第一次共同参与春运保障，大兴机场将依托科技，提高运行效率。
随着我国经济转向高质量发展，近年来我国春运服务保障能力也在逐年大幅提升。白宇，你怎么看今年春运的新变化？
ETC“天价”收费 撤站成添堵“元凶”
今年春运的一大亮点，就是新年伊始，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消、实现了电子不停车收费。
不过，近期部分地区高速公路却出现了出入口拥堵，部分车主通行费增加的情况，这到底怎么回事？我们一起来看。
近日，一位车主500多公里被错收3000多元高速通行费的消息被网络刷屏，大家纷纷质疑近来的高速并网撤站。2020年一月，数百个省界收费站取消，高速实行ETC收费，车辆本应该通畅无阻，却越来越堵，费用不降反涨。交通运输部对此表示，将组织力量对各地费率调整方案进行深入研究分析，督促各地严格落实，对于天价通行费在调查清楚后将退还给司机。目前已成立疏堵保畅小组，加强收费站通行调度，及时缓解拥堵，保障春运期间车辆快捷通行。
取消高速公路省界收费站，本意是为了改善人民群众出行体验，降本增效，然而现在效果却不是那么理想。
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