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大家好，我叫万荣春，来自渤海船舶职业学院，我分享的题目是《在时代江海里乘风破浪》。弘扬教育家精神，我体会到，老师要坚定“心有大我、至诚报国的理想信念”，信念是帆，人生是船航。
2012年，我从上海交通大学博士毕业，来到辽宁葫芦岛，进入渤海船院工作，已有十二年时光。我是浙江衢州人，当时选择其实很多，留在一线城市就业，也能到本科院校任教。之所以选择远在东北的渤海船院，最初的原因，就是我爱人工作在渤海造船厂。
刚入职时，我也有过迷茫，怀疑过自己的选择，但在适应过程中，我找到了让我坚守的理由和为之奋斗的方向。
虽然学校地处东北小城，但主要为装备制造业培养人才，更有不少人参与航母、核潜艇这些大国重器的建造中。全国10大军工造船厂的技术骨干，我们的毕业生占40%。他们为建设工业强国，提供了不可或缺的人才保障。
渤海船院前身为创建于1956年的431厂工人技术学校，431厂就是渤海造船厂。
在那段峥嵘岁月里，中国第一艘核潜艇“长征1号”在渤海造船厂试样、开工、启航。
中国核潜艇之父黄旭华，在“一年刮两次七级大风，一次刮半年，冬天寒风刺骨”的葫芦岛上，隐姓埋名30年。中国核动力领域的奠基者彭士禄，也对葫芦岛有深厚情感。2021年，彭士禄夫妇的骨灰在渤海湾葫芦岛海域撒入大海，这里是他曾经战斗过的地方。
黄旭华老先生是我交大的校友前辈。前辈们让我肃然起敬，他们的故事深深地震撼着我。无论是船厂，还是学校，坚守于使命，奉献于国家，无愧于时代，就是我们奋斗的价值所向。
我经常对自己说，从工科博士到职业院校当老师，我来对了。心有大我，至诚报国，教育的根本任务是立德树人，我们需要为国家、为时代、为未来做好人才培养。
我不太会教书，就花费大量时间研究教学方法，从老教师那里学习经验。为了让学生们课堂上尽量靠前坐，我琢磨出“后排提问法”，还有“前三分之一得优法”等课堂管理法，激发学生学习热情，提升课堂教学质量。
我希望，我面前的每一个学生，不仅学好专业知识，更要强化人生担当。我引入课程思政，讲述黄旭华、彭士禄先生的故事，致敬李薰、师昌绪大师的成长。我对学生说，“你们正逢盛世，将来一些人会参与到大国重器的建造中，倍感荣幸要从现在做起。”
我说这些话的时候，伏案的同学们坐直了，眼神变得很亮很亮。这一幕，让讲台上的我，也非常难忘。是的，明天的大国工匠就坐在今天明亮的课堂。每一堂课，都值得我们最用心地去讲。
以前从985高校、重点实验室出来，来到渤海船院。科研条件和氛围的落差，也让我有过失望。那时候，学校还在望海寺老校区，设备老旧，学生实习实训条件得不到充分的保障。
随着国家对职业教育的重视，学校不断发展，相继获批“国家骨干校”和省“双高”建设项目。我作为分项目负责人，在实训基地建设中迎难而上。实训项目与企业无缝对接，学生技能水平明显提升，从2014年起，学生参加全国技能大赛，获个人一等奖15项，团体一等奖4项。
一个人能走快，一群人能走远。我开始组建科研团队。2016年，建立高强钢研究中心，结束了材料系没有科研团队的历史。2019年，建成国家级协同创新中心。团队从无到有，发展到16人，学院在金属材料方面的科研和社会服务能力由弱变强。
2020年，在推进材料检测中心认证工作中，我们资金不够，又发生新冠疫情，有老师想放弃，但我没动摇，我坚信这件事能服务于学校发展和老工业基地振兴，我们编写近千页文件，历时1年8个月，最终通过国家CMA认定，填补了葫芦岛金属材料第三方检测机构的空白，为渤海造船厂等6家单位提供检测服务。
回顾十二年职教生涯，我不仅在渤海船院留了下来，还扎根于职业教育的沃土，而且我们师生用成绩回答了很多人的不解和质疑。我先后获得市劳动模范、省优秀教师和全国最美教师等荣誉，更重要的是，我获得了思想的砥砺和精神的成长。
江海万里长，灯塔在前方。今天的我，站在葫芦岛的海岸线上眺望，我体会到，作为一名高职院校的教师，作为一名共产党员，把爱国之情，报国之志，融入到祖国伟大的事业中，我们正朝着更加辽阔的征途，扬帆起航，乘风破浪。
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