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胡碟 黄洪珍
【内容摘要】目前，交通广播在数字化浪潮中面临着传播领域失守、人才队伍流失、市场渠道失灵等生存挑战。本文通过分析认为，进军“数字蓝海”交通广播需要深耕内容沃土，提升公共服务水平；加速培育数字人才，稳固品牌正面形象；拥抱智能技术，拓宽营收渠道等举措，找准发力点，稳步推进数字化转型，共建共创繁荣的数字生态，为建设网络强国、数字中国贡献更大力量。
【关键词】数字经济；交通广播；数字人才
自人类踏入信息时代以来，数字技术的迅猛发展和广泛应用催生了数字经济的兴起。作为一种全新的经济形态，数字经济与农耕时代的农业经济和工业时代的工业经济有着根本性的区别，为社会和经济带来了全方位的深刻变革。从 2017 年的“促进数字经济加快发展”到 2023 年的“大力发展数字经济”，再到 2024 年的“深入推进数字经济创新发展”，政府连续七年将“数字经济”发展写入工作报告，彰显了我国坚定不移发展数字经济的决心和信心。
30 多年前，中国第一家交通广播——上海人民广播电台交通信息台诞生，开启了交通广播事业的新篇章。随着时光推移，交通广播由最初的几家、几十家，蓬勃发展至 2023 年的 144 家，绘制出其乐融融的“交通广播现象”。据公安部统计，截至2023 年，我国汽车保有量已达 3.36 亿辆。随着汽车保有量的持续增长，与之紧密相连的交通广播有了“用武之地”。然而，自 2010 年起，腾讯、百度、华为等科技巨头纷纷涉足车联网领域，喜马拉雅 FM、蜻蜓 FM 等音频聚合平台也进驻车载终端，传统交通广播在移动收听领域的主导地位遭受重创，市场份额急剧下降。同时，随着媒介生态、传播格局和社会经济的变革，交通广播面临着传播领地失守、人才队伍流失、传统渠道失灵等前所未有的挑战。如何将交通广播融入数字中国战略，守住广播可持续发展的“护城河”，已成为学界和业界亟须探讨的时代议题。
一、数字经济视阈下交通广播面临的现实挑战
作为经国家批准成立的专业电台，交通广播不仅承担着疏导城市交通、提供路况信息的重要责任，还需要引领行业发展，满足民生需求。随着高质量发展的号角吹响，数字经济产业的顶级战略地位得到确立，交通广播的使命也日益凸显。然而，随着媒介技术和环境更新迭代，交通广播所面临的竞争已不再仅来自同类广播，而是来自移动互联网新产品。受限于自身技术特性，交通广播沦为弱势媒体和边缘媒体的声音不绝于耳，其在数字化转型征途中面临着重重挑战和阻力。
（一）信息优势式微，传播领地失守
赛立信媒介研究有限公司 2023 年 3 月发布的数据显示，智能收听终端的受欢迎程度逐年攀升，到2022 年已接近 50%，而传统收听终端的用户则持续减少。在数字经济浪潮的冲击下，交通广播“日子不好过”，面临信息资源匮乏和传播领域收缩等困境。从外部环境来看，在过去的 30 年里，“路况信息”是交通广播的“杀手锏”，各地的交通广播与当地交通管理部门紧密合作，第一时间向听众播报最新路况。然而，曾经垄断的交通信息资源正朝着共享模式转变，交通广播的业务范围被迫受限于提供安全提示、交通导航和定位服务等基础功能，且难以突破现有的束缚和限制。再者，特斯拉引领整个汽车行业掀起了智能屏的潮流，将车辆上的各种功能按键融入一块触控屏幕中。国内的汽车制造商如比亚迪、蔚来、小鹏等也纷纷放弃了传统的收音机设备，导致交通广播痛失在车载收听领域的“顶流”地位。
观察内部发展状况发现，交通广播已形成相对成熟的节目模式，但一个节目失败往往也是因为模式老化。当前，缺乏创新的内容生产能力成为困扰交通广播数字化转型的顽疾。首先，尽管交通广播已经进驻抖音、微博、微信公众号等社交平台，但在这些平台上传播的内容却别无新意，更多时候只是简单复刻播音员的口播内容，难以让交通广播散发更多魅力。其次，不同地区的交通广播内容和节目形式如出一辙，缺乏地方特色，错失了展现各地风土人情的绝佳机会。数字经济视阈下，用户画像和精准内容推送被视为媒体产品分发的关键法宝，而大量同质化生产无疑是“自废武功”，不仅严重损害了广播的市场声誉，也在无形中削弱了自身的竞争力。
数字经济时代亦是百花齐放和百家争鸣的时代，众多音频 App 的兴起分散了交通广播听众的注意力。喜马拉雅 FM、蜻蜓 FM、阿基米德 FM 等音频平台纷纷涉足路况信息播报领域，这些音频平台凭借多样的收听场景、知名主播、碎片化收听的便捷性以及丰富的音频内容选择，成功俘获了大批年轻听众的心，降低了车内乘客对传统交通广播的依赖程度。车载视频的兴起给传统交通广播也带来了一定的冲击，听众逐渐被分流的现象变得日益明显。随着车载影视、车载短视频等功能的不断丰富，用户享受到了前所未有的出行体验。这种全新的体验超越了传统交通广播的功能，使得传统广播节目的观众互动率大不如前。
（二）人才队伍流失，品牌声量衰弱
数字经济的创新驱动实质是人才驱动。随着新媒体和互联网的兴起，以及传统媒体机构的改革，部分从业者面临前所未有的发展压力。高薪诱惑、宽松的工作环境和灵活的自主权吸引了许多广播行业的优秀人才纷纷离开传统广播，选择互联网赛道。此外，交通广播从业人员需要通过“刻意练习”来打好理论基础、磨炼专业的播报技能，这样才能确保他们在广播节目中为听众提供高质量的服务。遗憾的是，目前针对交通广播的培养和教育项目逐渐减少，人才供需失衡的问题日益突出。人才流失和网络技术人才缺口，使得广播行业的“造血功能”每况愈下......
（本文为文章截选，完整版请见《教育传媒研究》2024年第4期，本刊已入中国知网、万方、维普等相关学术数据库）
本文系国家社科基金一般项目“媒体融合背景下我国传统媒体的市场结构矛盾与供给侧改革研究”（项目编号：20BXW038）的阶段性成果。
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